市川市のオフロードショップ“Rise&Ride”店長のIAワタライが日頃の出来事、イベント、チーム員との練習などを中心にダラダラと書いています。


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細部も進化 ~2014'KX85~

もう全国各地で納車されている2014'KX85。すでに乗った人はみんな「全然違う」と口を揃えて言うそうです。K-ryzも何人か、この夏導入がいるのかいないのか? いずれにしてもジュニア85と全日本レディスの今後の勢力図がどう変化するのか…そして他メーカーはこの85クラスの開発どうするのか…注目ですね。



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基本骨格は変わらないメインフレームですが、細部は変わっています。これは後端部ですが、たまに折れることがあったフェンダー取り付け部分もショート化。フェンダー自体で剛性を上げたのですね。



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触れば触るほど「ここも!」「そこも!」と改良が発見できます。これで旧モデルと価格が¥10,000しか変わらないのは凄いと思います。
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by dekobokoland | 2013-07-31 22:31 | マシン

8耐は総合8位

初めて出場した8時間パワーエンデューロは総合8位でした。ダートスポーツさんいろいろありがとうございました。
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チェッカー後。熱中症でやられてしまった宮崎さん(^^;


それにしても凄いコンディションでした。前半の森の中の長~いワダチはなかなか過酷でしたね。
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by dekobokoland | 2013-07-29 15:19 | イベント

もうスタート

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by dekobokoland | 2013-07-28 07:56 | 携帯から

ロールオフ

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明日のパワーエンデューロの準備しています。今回はアニキと中辻さんと一緒に行くので、出発は21時くらいかな?

マディー予想で、ゴーグルは断然ロールオフですね
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by dekobokoland | 2013-07-27 18:41 | 携帯から

開催が迫るモトクロス全国大会。先日の近畿選手権の日(かな?)に、空撮した動画がカッコイイです♪ 新設の大きいダブルも確認できますね。

大会ページではちょっとずつ詳細も決まっているようですね。昨日ワタライのところにも、有料パドックパスが届きました。

前日土曜日のスポーツ走行は全国大会出場者限定。SUGOのときと同様に、IAライダーのスクールもあるようです。去年はSUGO藤原さんの進行で、成田選手、熱田選手、佐藤亮選手、原田翼選手、今野選手でした。しもいち編はどうなるのか、個人的に楽しみです。
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by dekobokoland | 2013-07-26 17:37 | K-ryz

マシン特性

ちょっと経ちますがJEC夕張2daysで感じたこと。今回はIAの出走が17人でDay1が12位、Day2が9位という結果でした。全般的にテストの順位も11~15位くらいが多くて、定義に比べたら今ひとつな感じでしたが、一番苦手なはずのエクストリームテストが一桁順位が多かったです。
特にフラフラだったDay1の最終周は、2回ほど転びそうになってなんとか転ばず走りきったのにまさかの7位。やっぱりEC250の特性上、トライアル的なセクションは速いですね。乗っているときは速いというより安定していて疲れない感じ。去年の日高も感じたけどリエゾンの川渡りとか、エグいセクションはほんとに“楽”です。

逆に、今回はクロステストが遅かった…。まだ的確なギア選択ができていないのか? モトクロス的なセクションはまだタイムが伸びません。同じEC250に乗るユッキーはタイム出してるので、自分がマシンの良さを引き出せていないだけ。

ちなみに、GASGASフェスティバルでセルバンテスが乗っていたのも同じ2ストEC250の量産車ですから、マシンのポテンシャルはあのくらいあるんです(^^;

次のSUGO2DAYSはKX250Fに戻りますが、来年の日高2DaysはまたEC250で出たいです。日高はファイナルクロスあるので、とりあえずホールショットは絶対取ります。(そこかい!)
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Photo/RUNARUNA WORKS
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by dekobokoland | 2013-07-25 22:03 | ひとり言

名阪あれこれ

全国大会が8月にありますが、次の全日本モトクロスは9月7、8日に奈良県名阪スポーツランド。あっという間にきます。今日は持っている名阪での懐かしい写真をアップします。
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■PHOTO/SHINSUKE MAGARIBUCHI
09年のIB2決勝。さすがにオレ若い(笑) #56鯨君、#11榎田君、#5村上コウタ君、#2カマー、#12藤木君、#6タケシ、#63近藤ユースケ君、#7佐々木君。この他、この年は佐藤亮君とか馬場大貴君もいましたね。


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■PHOTO/SHINSUKE MAGARIBUCHI
09年の竜。IA2決勝。名阪は観客との距離が近いですね。竜は開幕九州に続いて、この名阪でもポイントゲット。


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■PHOTO/SHINSUKE MAGARIBUCHI
09年のタケシ。IB2決勝。この年は全10戦IB2/オープンすべてで予選通って、決勝一度もノーポイントがなかったのでそこは評価。でもあと2回くらい表彰台乗っても良かったけどね(^^) 予選・決勝合わせて年間40回って考えてみたらハードだよね。

コースの風景いろんなアングルから。
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名阪は大阪も名古屋も近くて、いつも観客が多い印象です。スペースがあまりないので、密集していてよりそう感じさせるのかも。


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この通路沿いエリアはいつもテクニカルなリズムセクションとか作られて、しかもギャラリー多くて、決勝のときはめっちゃワダチできて…走るほうからするとなかなかプレッシャーかかるセクションですよね(^^; もちろん勝負どころでもあります。


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名阪は一応サンドコースですが、特殊な土質。しばらくコース整備が入っていないと、晴れの日はこのようにハード路面です。しかも真っ白なホコリで視界も悪いです。


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これは08年の夏に練習行ったときのもの。

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2~3コーナーセクション。スタート直後はかなり密集して、ここだけでスタートの差がめっちゃ出ます。
これはハード路面状態。以下、同じセクションのコンディション違いで並べます。


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これはまた別の日の練習のとき。マディがそのまま固まった感じ。


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これは08年の全日本のIBオープン決勝終了後。写真で見るよりはずっと深くて、ワダチの中のギャップもあります。このときは金・土・日と晴天だったので、雨が降らなくても名阪はワダチの難易度高いです。

スタート間もなくのセクションなので、ここでの転倒・接触も多かったです。そりゃそうだよね(^^;


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これは08年の秋の大会のレディース決勝。益春菜選手が初めてチャンピオンを決めたレースです。

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8年くらい連続で鈴木サヤ選手がタイトルとっていたので、待望のタイトルだったことでしょう。


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これはワークス・セミワークスパドック。プライベーターパドックもロードコースをパドックにしています。名阪はモトクロスだけでなくロードコースもかなり利用者多いんですよね。


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全日本翌日に名阪で取材があったこのとき。ロードコース上を走る一台の白いマシン(?)

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アスファルトのお掃除マシンでした。コースの管理も大変ですね。お疲れ様です。



なんだかまとまりのない名阪特集でした(^^; ちなみにワタライは現役時代は全日本のコースの中で一番苦手なコースでした。得意な人と苦手な人の差がすごく出るコースで、周回遅れも多いし、転倒も多くてリタイヤ率も高いような気がしましたね。IA上がってすぐは高須さんとか佐合さんがすっごい速かった印象があります。

9月の全日本はシオリン・コハ出場予定。そして九州から強力な助っ人で工藤さんも登場予定。がんばります。
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by dekobokoland | 2013-07-24 20:48 | K-ryz

ダクト

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ヘルメットのお手入れ中です。V-crossの大きいダクトも外して磨きます。ここのダクトって簡単に外せるんですが、意外に知られていません。
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by dekobokoland | 2013-07-24 18:57 | 携帯から

DJ?

DJポリスさん、昨日は葛飾花火大会にいたんですね(^^; この人、どんどん知名度上がってすごいプレッシャーにならないんですかね? 本業に支障ないんですかね?(笑)
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by dekobokoland | 2013-07-24 10:49 | その他
エントリーリストが出ていました。どのクラスも見どころありますね!


モトクロス全国大会・大会ホームページ
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by dekobokoland | 2013-07-23 17:27 | K-ryz